Auto più sostenibili, connesse e smart. La mobilità futura secondo gli Italiani

Deloitte: il 70% degli italiani vorrebbe un’auto ibrida o elettrica. Tra questi, più del 60% dichiara di essere interessato all’ibrido e elettrico per ridurre il proprio impatto ambientale

Auto green e sempre più connesse per una mobilità più sicura, smart e on demand

Oltre 6 italiani su 10 sarebbero disposti a condividere più dati personali per ridurre la congestione del traffico e migliorare la viabilità stradale (63%), ma anche per ridurre i consumi e i costi legati alla manutenzione del proprio veicolo (62%). Un italiano su due si dichiara intenzionato ad utilizzare app multimodali per trovare nuove soluzioni di mobilità. Questi in sintesi i dati emersi da un interessante studio dal titolo “The Future of Mobility – Ripensare i modelli passati per guidare la mobilità del futuro”, presentato di recente dalla Deloitte.
Giorgio Barbieri, Automotive Leader di Deloitte: alla base dell’indagine su quanto si aspettano i consumatori c’è la considerazione che «i cambiamenti in atto nel settore automotive richiedono un profondo ripensamento del concetto stesso di auto, attraverso una trasformazione dei modelli di business e delle dinamiche competitive lungo l’intera catena del valore. Ma non solo: oltre al profondo cambiamento sul versante produttivo del settore, anche le aspettative dei consumatori si sono evolute velocemente dall’irruzione della pandemia».

Italiani sempre più interessati all’offerta green
Senza dubbio la mobilità è uno scenario in continua evoluzione e lo conferma lo studio che rileva un interesse crescente verso i modelli di auto più ecologici e tecnologicamente all’avanguardia. Un interesse che è particolarmente diffuso tra i consumatori italiani: ben il 69% di loro preferirebbe un veicolo elettrici o ibrido rispetto a uno tradizionale. Una percentuale molto elevata e che supera tutti gli altri più importanti Paesi europei (Germania 51%; Francia 52%; UK 53%, Spagna 65%).

Deloitte: “The Future of Mobility – Ripensare i modelli passati
per guidare la mobilità del futuro”

La spinta green degli Italiani è confermata anche da un altro dato secondo cui la maggior parte di coloro che vorrebbe un’auto ibrida o elettrica è spinto dal desiderio di diminuire il proprio impatto ambientale (63%). Significativa, ma inferiore, la percentuale di chi è spinto a questo tipo di consumo dalle aspettative di minori costi si alimentazione (55%) e di manutenzione (31%) per il proprio veicolo.

Auto più connesse per una mobilità più sicura, smart e on demand
Oltre a essere più green, la mobilità del futuro diventerà sempre più “smart”. I benefici della sostenibilità ambientale possono infatti essere ulteriormente arricchiti e potenziati dall’integrazione di tecnologie digitali sempre più sofisticate a bordo dei veicoli. Lo intuisce anche la maggioranza dei consumatori italiani, che si dichiara interessata a una condivisione di dati che consenta di ridurre la congestione del traffico migliorando la viabilità stradale (63%), nonché di minimizzare i consumi e la manutenzione del veicolo (62%). Secondo Barbieri per le case produttrici si tratta di un importante fattore distintivo su cui puntare. L’adozione di tecnologie 4.0 e di connettività (es. intelligenza artificiale, connessione 5G, IoT, Realtà aumentata) saranno essenziali per centrare un duplice obiettivo. Da un lato, ottimizzare le performance dei veicoli, sfruttando ad esempio sensori avanzati di sicurezza e assistenza alla guida; dall’altro, rendere più distintiva la propria offerta di mercato. La componente digitale e tecnologica, dunque, sarà sempre più importante per differenziarsi dai competitor e conquistare nuove fette di mercato.
A questo proposito, la ricerca di Deloitte rileva che 6 italiani su 10 sarebbero disposti a pagare un sovrapprezzo per usufruire di servizi di infotainment, ma anche per avere sistemi digitali per prenotare e pagare un parcheggio (56%), ottenere aggiornamenti software (54%) o beneficiare di offerte promozionali per servizi e prodotti connessi all’itinerario percorso (44%). Un sovrapprezzo che nel caso degli intervistati italiani si aggirerebbe su un valore massimo di 400 euro.

L’auto da bene di consumo a servizio personalizzato e flessibile
Le offerte sempre più innovative e diversificate di soluzioni di mobilità condivise e alternative implicano che il ruolo dell’auto non può più essere limitato ad una semplice funzione di mobilità, ma deve essere ripensato per creare maggiore valore alla luce delle nuove esigenze e preferenze dei consumatori finali. «Il valore dell’auto, così, può essere ripensato anche rispetto alla tradizionale concezione di bene di consumo durevole. È per questo che si sente parlare sempre più spesso di “Servitization”, ovvero quel macro-trend con cui assistiamo allo spostamento del focus dalla tradizionale vendita di auto all’offerta di un ecosistema di servizi altamente flessibili e personalizzati».
A questo proposito, si legge nel rapporto dello studio che 1 italiano su 2 si dichiara intenzionato ad utilizzare app multimodali capaci di offrire diverse soluzioni di mobilità (es. car-sharing, bike-sharing, scooter-sharing, ecc.) per lo stesso viaggio. Si tratta di un cambiamento importante nelle abitudini di mobilità degli utenti, come dimostra il fatto che soltanto una quota minoritaria (28%) degli italiani intervistati afferma di non ricorrere mai a forme di trasporto multimodale nel corso dello stesso itinerario.

Una fase di grandi trasformazioni per tutti gli operatori del settore
In sintesi, si può concludere che l’evoluzione della mobilità del futuro sarà guidata dal miglioramento incrementale di macchine non soltanto più ecologiche, ma anche dotate di livelli crescenti di automazione, connettività e capacità di offrire servizi personalizzati e a valore aggiunto per gli utenti. A tutto ciò si affiancherà un ripensamento strategico delle logiche competitive e dei modelli di business da parte degli operatori del settore, sotto la pressione innovatrice dei nuovi entranti sul mercato (es. start-up e altri soggetti provenienti dal mondo Tech ed Energy) e dell’affermarsi di soluzioni di mobilità alternative, a loro volta alimentate dai cambiamenti nelle abitudini e nelle preferenze dei consumatori. «La rilevanza di questi cambiamenti dirompenti rispetto alle logiche tradizionali riguarda inevitabilmente tutti gli operatori della filiera automobilistica, seppure con intensità e modalità differenti a seconda dello specifico ambito di riferimento. Uno scenario pieno di sfide e implicazioni strategiche che avrà un impatto su tutte le categorie del settore: dalle case automobilistiche, ai fornitori di componentistica, fino ai concessionari», è la conclusione di Barbieri.
Le prospettive chiave secondo Deloitte sono: l’adozione di nuovi modelli operativi e lo sviluppo di nuove competenze nella gestione della customer base (e.g. valorizzazione dei big-data e delle informazioni provenienti dai dati di viaggio dei clienti (customer journey) e la creazione di piattaforme che consentano agli utenti di configurare, personalizzare e ordinare l’auto più adatta alle proprie esigenze); la possibilità di accorciare la catena del valore con la conseguente riduzione dei livelli a valle nella catena distributiva e di raggiungere direttamente i clienti finali; lo sviluppo di abilitatori tecnologici ovvero delle funzionalità digitali e di “tutto ciò che gli utenti saranno abilitati a fare” a bordo della propria auto, attraverso una progressiva integrazione fra mondo fisico e virtuale; sarà infine fondamentale adottare un approccio strategico che metta le aspettative dei consumatori sempre più al centro della catena del valore.

di Paolo Serra